Entretien et maintenance des tricycles électriques

(1) Avant de rouler, vérifiez si le compartiment à piles est bien verrouillé et si tous les voyants du panneau d'affichage fonctionnent correctement.
(2) Lors de la conduite sur des routes gorgées d'eau les jours de pluie, la conduite normale doit être effectuée à condition que la profondeur de l'eau ne dépasse pas le centre de la roue électrique. Si la profondeur de l'eau sur la route dépasse le centre de la roue électrique, cela peut provoquer une infiltration d'eau et un dysfonctionnement de la roue électrique.
(3) Il convient d'éviter de placer l'ensemble du véhicule dans des endroits où règnent de l'air humide, des températures élevées et des gaz corrosifs afin d'éviter la corrosion chimique de la surface de peinture galvanisée des pièces métalliques.
(4) L'exposition à long terme à la lumière directe du soleil et à la pluie sur l'ensemble du véhicule doit être évitée pour éviter d'endommager les composants à l'intérieur du contrôleur, entraînant des pannes de fonctionnement et des accidents.
(5) La structure de la partie commande électrique est complexe et les utilisateurs ne doivent pas la démonter ou la réparer sans autorisation. Lorsque la tension de charge locale est instable, il est facile de faire fondre le fusible du chargeur. Il est recommandé d'utiliser un régulateur de tension alternative.
(6) Il est normal que les vélos électriques soient lourds en marche arrière et que les roues émettent de légers bruits de friction lorsqu'elles sont poussées vers l'avant.
(7) La conduite ne doit pas être surchargée et aucun objet lourd ou personne ne doit être placé pour éviter d'endommager la batterie et le moteur.
(8) La lubrification des vélos est une partie importante de l’entretien des vélos. Selon l'utilisation, les composants tels que l'essieu avant, l'essieu arrière, l'essieu central, le volant moteur, la fourche avant et le pivot de suspension doivent être nettoyés et lubrifiés tous les six mois à un an (une graisse au bisulfure de molybdène est recommandée). Les composants de transmission à l'intérieur du moyeu de roue électrique ont été recouverts d'une huile lubrifiante spéciale, de sorte que les utilisateurs n'ont pas besoin de les nettoyer et de les lubrifier eux-mêmes. Si une situation anormale est constatée, vous pouvez vous rendre au point de réparation désigné de notre société pour l'entretien et la réparation.