Présentation du produit
Cette plate-forme cible les importateurs commerciaux, les exploitants de flottes et les distributeurs industriels nécessitant des solutions de mobilité à couple élevé pour les terrains accidentés et les infrastructures non pavées. Construit autour d'un cadre rigide en alliage d'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, le châssis subit un traitement thermique T6 pour maintenir l'intégrité structurelle sous des charges d'impact à haute fréquence jusqu'à une capacité de charge utile de 150 kg.
Le véhicule intègre deux ensembles de suspension hydrauliques à ressorts hélicoïdaux au niveau des bras oscillants avant et arrière, séparant les vibrations à haute fréquence du sentier du pont du pilote. La fourniture de puissance repose sur une configuration de moteur de moyeu sans engrenage à double balai combinée à des contrôleurs vectoriels à onde sinusoïdale, optimisant la dissipation thermique et la sortie de couple sur des pentes raides jusqu'à 30 degrés (pente de 58 %).
Principales fonctionnalités
Architecture de suspension hydraulique double :Les fourches avant indépendantes à bras oscillant et les unités d'amortissement du bras oscillant arrière absorbent les charges de choc verticales, garantissant une stabilité constante de la zone de contact des pneus sur le gravier, la terre et les surfaces inégales.
Entraînement vectoriel à double moteur :Configuré avec deux moteurs à entraînement direct sans balais de 1 200 W (pic 2 400 W combinés). Les contrôleurs à onde sinusoïdale éliminent les engrenages du moteur à basse vitesse et fournissent une réponse linéaire de l'accélérateur sur des terrains variables.
Batterie Li-Ion haute capacité :Utilise des cellules au lithium 21 700 de qualité automobile équipées d'un système de gestion de batterie (BMS) redondant en matériel comprenant une surveillance de la température en temps réel, une protection contre les surintensités et une charge équilibrée des cellules.
Freinage à disque hydraulique et régénération électronique :Deux disques de frein hydrauliques ventilés de 160 mm associés à un freinage régénératif réglable renvoient l'énergie cinétique à la batterie tout en réduisant l'usure des plaquettes mécaniques lors des longues descentes.
Protection du boîtier IP54 :Les composants électroniques critiques, y compris le boîtier du contrôleur, l'interface d'affichage de l'accélérateur et le compartiment de la batterie, sont dotés de joints d'étanchéité en silicone et de faisceaux de câbles de connecteurs étanches pour un fonctionnement par temps humide.
Spécifications techniques
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Paramètre technique |
Valeur de spécification |
Tests / Conditions standard |
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Matériau du cadre |
Alliage d'aluminium forgé 6061-T6 |
Solution traitée thermiquement T6 et vieillie |
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Configuration du moteur |
Deux moteurs de moyeu BLDC 48 V/60 V 1 200 W. |
Puissance maximale 2 400 W combinée |
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Capacité de la batterie |
60 V 23,2 Ah/26 Ah (Lithium 21700) |
Protection BMS redondante sur le plan matériel |
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Vitesse maximale |
55km/h |
Usine limitée aux limites légales régionales sur demande |
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Portée maximale |
60 – 75km |
Testé sous une charge utile de 75 kg à vitesse de croisière écologique plate |
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Capacité d'inclinaison |
Jusqu'à 30 degrés (note de 58 %) |
Sortie de couple complète à double moteur |
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Système de suspension |
Fourche hydraulique avant + ressorts hélicoïdaux arrière |
Amortissement du rebond réglable |
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Système de freinage |
Disques hydrauliques avant et arrière de 160 mm + E-ABS |
Configuration d'étrier à double piston |
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Spécifications des pneus |
Pneumatique tout-terrain de 10 pouces x 3,0 pouces |
Profil tubeless tout terrain |
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Charge utile maximale |
150 kg |
Capacité de charge du cadre structurel |
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Poids net |
36.5 kg |
Y compris la batterie et les deux moteurs |
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Temps de charge |
5 à 6 heures |
Chargement à double port (chargeurs doubles 2A/3A) |
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Protection contre la pénétration |
Indice IP54 |
Contrôleur, écran LCD et boîtier de batterie |
Applications
Mobilité des sites industriels :Déployé dans les grandes usines de fabrication, les centres logistiques et les entrepôts en plein air pour le transport rapide du personnel sur de vastes chantiers en béton et en gravier.
Patrouille de villégiature et agricole :Utilisé par les équipes d'entretien des installations et les superviseurs immobiliers qui parcourent les routes de service périmétriques non pavées, les pistes agricoles et les chemins inégaux du domaine.
Flottes urbaines du dernier kilomètre et opérateurs de location :Adapté aux équipes commerciales de mobilité partagée ou de patrouille de sécurité nécessitant des architectures mécaniques durables capables de supporter des chutes de trottoir à haute fréquence et des trottoirs municipaux accidentés.
Configurations disponibles et options OEM/ODM
Variantes de sortie moteur :
Configuration à disque arrière unique de 1 000 W pour les tâches utilitaires standard ; Configuration double transmission intégrale de 1 200 W pour les environnements à forte pente.
Hiérarchisation des cellules de batterie :
Plateformes standard 48 V/60 V utilisant des cellules cylindriques de niveau 1 (options de cellules LG, Samsung ou EVE disponibles sur demande).
Profils de pneus :
Bandes de roulement pneumatiques tout-terrain interchangeables ou inserts en nid d'abeilles solides résistants aux perforations pour des opérations de flotte sans entretien.
Micrologiciel et image de marque personnalisés :
Limites des paramètres du micrologiciel sur mesure (limites de vitesse maximale, seuils de coupure de tension), finitions de couleur anodisées, marque d'entreprise gravée au laser sur les plaques de pont et illustrations d'emballage en carton personnalisées.
FAQ
Q : À quelles normes internationales de sécurité et de qualité cette plateforme répond-elle ?
R : Les lignes de production fonctionnent selon les normes de gestion de la qualité ISO 9001. Les unités sont conformes aux directives réglementaires CE, RoHS et FCC. Une documentation complète de conformité, y compris des rapports sur la sécurité du transport des batteries (ONU 38.3, MSDS) et des rapports de tests électriques CEM, est fournie sur demande.
Q : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) pour les commandes OEM/ODM ?
R : Les configurations de catalogue standard nécessitent une quantité minimale de commande de 50 unités. La marque privée, le flashage du micrologiciel du contrôleur personnalisé et l'anodisation des couleurs personnalisées nécessitent un MOQ de 200 unités par lot de production.
Q : Comment le système de gestion de batterie (BMS) garantit-il la sécurité opérationnelle ?
R : Le matériel intégré BMS surveille en permanence les tensions des cellules individuelles, les courants de décharge et les niveaux thermiques. Si les températures de fonctionnement du cœur dépassent 60 degrés ou si des anomalies de court-circuit se produisent, le circuit isole automatiquement l'alimentation pour éviter la dégradation des cellules ou l'emballement thermique.
Q : Quelles pièces de rechange et quelle assistance sous garantie sont disponibles pour les acheteurs en gros ?
R : Nous fournissons un package standard de support de pièces de rechange de 2 % (comprenant des ensembles de papillons, des plaquettes de frein de remplacement, des unités de contrôleur et des faisceaux de câbles) parallèlement aux expéditions de conteneurs en vrac pour faciliter les opérations localisées de garantie et de réparation.
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Temps de réponse :Dans les 24 heures ouvrables
Détails requis :Volume de commande cible, port/destination de livraison et préférences de configuration personnalisées
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